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紅石陽(yáng)光亮相第二屆中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)安全領(lǐng)袖峰會(huì),發(fā)布車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全FOTA解決方案和主題演講。

2019-06-07 10:00:25 紅石陽(yáng)光


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11月9日至10日,以“智慧安全,連接賦能”為主題的第二屆中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)安全領(lǐng)袖峰會(huì)(CSS)在北京國(guó)家會(huì)議中心拉開(kāi)帷幕。本次峰會(huì)由中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院和騰訊等企事業(yè)單位共同創(chuàng)辦, 吸引來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)金融、智能汽車(chē)、物聯(lián)網(wǎng)智能硬件等多個(gè)熱門(mén)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的頂尖企業(yè)150余家,總體參會(huì)企業(yè)超過(guò)300家,參會(huì)規(guī)模超過(guò)4000余人,是全球規(guī)模最大的互聯(lián)網(wǎng)安全生態(tài)大會(huì)。紅石陽(yáng)光(北京)科技股份有限公司CEO韓黎光先生也受邀出席了此次峰會(huì),并且發(fā)表了重要演講。

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車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)前景巨大  

安全隱患亟待解決


伴隨信息技術(shù)的發(fā)展與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)的不斷更新,汽車(chē)生產(chǎn)上更多的機(jī)械系統(tǒng)逐漸被電子系統(tǒng)所替代,最新的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與產(chǎn)品也逐漸被應(yīng)用到汽車(chē)的生產(chǎn)制造之中,并不斷與外界進(jìn)行信息的連接和交互。同時(shí),在“互聯(lián)網(wǎng)+”帶動(dòng)全社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的態(tài)勢(shì)下,國(guó)家對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的重視以及政策支持已成為車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的制度基礎(chǔ)。


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然而,車(chē)聯(lián)網(wǎng)所產(chǎn)生的信息資源在帶來(lái)巨大商機(jī)的同時(shí),其網(wǎng)絡(luò)安全也成為一大難題。


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“安全,智慧城市的基石”成為業(yè)內(nèi)共識(shí),在智能汽車(chē)安全分會(huì)場(chǎng)上,紅石陽(yáng)光CEO韓黎光先生就此帶來(lái)《智能汽車(chē)的標(biāo)配FOTA升級(jí) 如何提升車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全體驗(yàn)》主題演講。演講中指出當(dāng)今社會(huì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全的三大隱患:

  • 車(chē)聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一造成安全隱患;

  • 網(wǎng)絡(luò)安全漏洞,黑客入侵;

  • 車(chē)聯(lián)網(wǎng)自身技術(shù)問(wèn)題導(dǎo)致的安全事故。


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韓黎光先生在演講中表示,智能汽車(chē)的網(wǎng)絡(luò)威脅已經(jīng)超過(guò)了傳統(tǒng)的信息通信技術(shù)安全,已經(jīng)有威脅對(duì)公民的安全造成了實(shí)際的影響。騰訊安全聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室旗下科恩實(shí)驗(yàn)室發(fā)現(xiàn)特斯拉存在安全漏洞。科恩實(shí)驗(yàn)室研究人員選擇從汽車(chē)核心車(chē)電網(wǎng)絡(luò)入手,通過(guò)攻擊車(chē)輛的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程無(wú)物理性接觸。入侵成功后,研究人員可以自由控制汽車(chē)的中控大屏和液晶儀表盤(pán),而車(chē)主的任何觸摸操作也都會(huì)失效。此外,他們還能對(duì)車(chē)輛停車(chē)狀態(tài)和進(jìn)行狀態(tài)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制,更危險(xiǎn)的是還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程剎車(chē)。


紅石FOTA升級(jí)技術(shù)是保證車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全的壁壘

共同賦能車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展


當(dāng)前,汽車(chē)廠商、車(chē)主、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商、技術(shù)提供商(軟硬件)、內(nèi)容提供商這五大角色支撐著車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展與進(jìn)步。紅石陽(yáng)光CEO韓黎光在講演中說(shuō):“由于目前很多傳統(tǒng)車(chē)企尚未組建專(zhuān)門(mén)的網(wǎng)絡(luò)安全團(tuán)隊(duì),并且車(chē)載系統(tǒng)非常容易受到攻擊,這就導(dǎo)致一旦出現(xiàn)針對(duì)聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)攻擊帶來(lái)的軟件漏洞修復(fù),往往只能通過(guò)召回或者OTA升級(jí)來(lái)解決?!?/span>


車(chē)輛在行駛中,需要跨越省份甚至國(guó)家,保障汽車(chē)和云端的通信連接和帶寬至關(guān)重要,OTA可以靈活配置通信參數(shù),保證通信參數(shù)設(shè)置的安全性,比如配置 RCS和Softsim參數(shù)。


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FOTA在車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全中的作用:

  • 車(chē)載操作系統(tǒng)被攻擊后使用FOTA軟件升級(jí)安全組件或者操作系統(tǒng);

  • 輔助駕駛、算法升級(jí)需要FOTA,保障駕駛員安全;

  • 車(chē)載中控系統(tǒng)、ECU、MCU升級(jí)需要FOTA,保障系統(tǒng)漏洞被及時(shí)修復(fù)。


紅石陽(yáng)光作為一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)FOTA產(chǎn)品公司,一直專(zhuān)注FOTA產(chǎn)品的研發(fā)創(chuàng)新并做到極致??梢哉f(shuō),紅石FOTA車(chē)聯(lián)網(wǎng)軟件升級(jí)管理平臺(tái)是保障車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全的壁壘,主要表現(xiàn)為下面幾個(gè)方面:

  • FOTA軟件升級(jí),國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利;

  • 產(chǎn)業(yè)鏈頂端合作、大品牌、全球最大運(yùn)營(yíng)商;

  • 大數(shù)據(jù)  手機(jī)數(shù)據(jù)+健康數(shù)據(jù);


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所有安全問(wèn)題導(dǎo)致的交通事故、隱私泄露等一系列隱患都阻礙著車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。未來(lái)在發(fā)展車(chē)載互聯(lián)網(wǎng)的同時(shí),更需要多方聯(lián)合,共同加強(qiáng)立體化網(wǎng)絡(luò)安全體系的完善,萬(wàn)不能將目前傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的弊端,帶入新興的移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代。紅石陽(yáng)光一定會(huì)盡自己的能力,做車(chē)聯(lián)網(wǎng)永遠(yuǎn)的安全壁壘,為車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全保駕護(hù)航!




圖片關(guān)鍵詞

紅石陽(yáng)光 (北京) 科技股份有限公司

國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)

總部北京, 上海、深圳均設(shè)分公司


為智能手機(jī)、PAD、移動(dòng)芯片、運(yùn)營(yíng)商、

智能車(chē)載、智能機(jī)器人、智能家居、智能醫(yī)療設(shè)備、

智能穿戴設(shè)備、廠商提供FOTA無(wú)線升級(jí)、

大數(shù)據(jù)分析、應(yīng)用管理、設(shè)備管理等服務(wù)


紅石陽(yáng)光聯(lián)系方式:

咨詢(xún)熱線:400-080-0206

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