手機(jī)經(jīng)歷了好幾代發(fā)展：模擬手機(jī)時(shí)期的愛立信和摩托羅拉，數(shù)字時(shí)代的諾基亞，智能時(shí)代的Apple...每一個(gè)浪潮都有特定的弄潮兒。正如汽車越來越如同手機(jī)一樣，成為當(dāng)代人的必備品而非奢侈品，汽車也正在經(jīng)歷這樣的顛覆。

汽車是很多人永不疲倦的激情，一個(gè)人在深夜城環(huán)上開車的快感，在4s店完成試駕找到心愛的車的幸福感...是很多人難以忘懷的瞬間。然而，讓一個(gè)愛車的人興奮又痛苦的竟然是同一件事——發(fā)布新款車。

一天一天攢錢，翹首以待好幾年，終于滿心歡喜名正言順從4S店提車回家，不到三個(gè)月，車廠就推出新款：外觀升級(jí)，導(dǎo)航地圖升級(jí)，自動(dòng)駕駛...難免讓人追悔莫及。

隨著特斯拉入市，帶來OTA，大家才恍然大悟：汽車也可以像手機(jī)一樣更新升級(jí)獲取新功能，讓車主在很長一段時(shí)間不斷得到駕駛“新車”的愉悅感。

   OTA是什么？  

OTA英文全稱Over-the-Air Technology，即空中下載技術(shù)。通過網(wǎng)絡(luò)從服務(wù)器下載軟件更新包對(duì)自身系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)。

   OTA有什么意義呢？  

01

對(duì)消費(fèi)者而言

  1 駕駛性能提升  

你知道一輛車，0-100公里加速，從4.3s提升到3.3s要怎么做嗎？

我的一個(gè)朋友06年買自己的第一輛車，選擇了1.8T渦輪增壓的大眾途安。他熱衷“改車”，比如換一個(gè)名牌的火花塞，換一個(gè)BBC的輪轂等。

改車的至高境界是刷ECU，用刷ECU的方式來壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)的剩余動(dòng)力。比如某個(gè)100公里加速8.5秒的“性能車”，如果能通過刷ECU，可以提高0.6秒成績。當(dāng)然，一方面這是官方明文禁止的，會(huì)因此失去質(zhì)保；另一方面，車主也需要為此付出至少5000元的代價(jià)。

如果你的汽車有了OTA，那就恭喜你了，哪怕你是一個(gè)新手小白，也能不花一分錢，不費(fèi)任何心思，一鍵完成駕駛性能的突破。

早在2017年，Tesla就宣布旗下的Model S和Model X可以獲得OTA空中升級(jí)服務(wù)，其中S 100D車型把0-100公里加速直接提高1秒，注意，這可是從4.3秒到3.3秒??！放在汽油車，刷ECU都搞不定這件事情，除了換發(fā)動(dòng)機(jī)，絕對(duì)沒有其他方法。

  2 大幅度減少保養(yǎng)成本  

去4s店實(shí)在是很麻煩。對(duì)于任何一個(gè)開車的人，去4s店總是讓人痛恨，它意味著——車子舊了，車子壞了；要花時(shí)間出門了，要花錢維修了...

甚至你花了這么多時(shí)間和精力去4S店升級(jí)系統(tǒng)，往往都是修復(fù)缺陷，而不是增加功能或者提升性能。自己親自開車去4S店，這和當(dāng)你擁有OTA技術(shù)時(shí)，在車上點(diǎn)個(gè)按鈕就升級(jí)，是天壤之別。

  3 增加自動(dòng)駕駛、娛樂等新功能  

比如自動(dòng)大燈，比如召喚，比如自動(dòng)駕駛，比如自動(dòng)雨刷，比如行車記錄儀，比如自動(dòng)緊急剎車功能，導(dǎo)航地圖，娛樂等功能都可以通過OTA不斷增加，免費(fèi)更新。

  4 增加汽車安全性  

安全是一切之本。隨著汽車電子化程度越來越高，無論是車輛遭遇軟件故障還是軟件更新，目前的線下店召回模式已經(jīng)不是滿足用戶體驗(yàn)的最佳選擇了。

隨著廠商安全問題召回的成本越來越高，而且大部分問題更新軟件即可修復(fù)，在路上的車主第一時(shí)間修復(fù)問題才是保障汽車安全的核心要素，有了OTA更新能力，車主可以在汽車靜止?fàn)顟B(tài)有網(wǎng)絡(luò)的情況下 ，實(shí)時(shí)進(jìn)行升級(jí)，極大的降低了車主的時(shí)間成本和安全隱患，也極大降低了車廠的召回成本。

02

對(duì)整個(gè)行業(yè)而言

從整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)來說，軟件發(fā)展是大趨勢(shì)，未來汽車行業(yè)OTA一定是主流。

  1 從理論來講  

如果把汽車的出廠配置比作是你的大學(xué)文憑，那么有OTA就如同你在畢業(yè)后一直在不停的學(xué)習(xí)進(jìn)步，反之則一成不變。兩種狀態(tài)當(dāng)然差之千里。

  2 從前置行業(yè)來看  

手機(jī)中，蘋果已經(jīng)讓我們看到了，未來軟件發(fā)展是大勢(shì)。

  3 從汽車本身行業(yè)來看  

無論是先鋒特斯拉，還是傳統(tǒng)老牌的比亞迪、豐田、大眾都已經(jīng)將重點(diǎn)放在了OTA技術(shù)上。

03

如何獲取最好的OTA技術(shù)

OTA技術(shù)的蓬勃發(fā)展造就了市場(chǎng)上服務(wù)商層出不窮，如何確保自己的OTA技術(shù)拔得頭籌呢？

目前，奇瑞、比亞迪、航盛、翼卡、康凱斯等多個(gè)傳統(tǒng)汽車大廠均紛紛就OTA技術(shù)與紅石陽光達(dá)成合作。

  紅石OTA部分合作車型  

紅石陽光是專業(yè)的OTA解決方案服務(wù)提供商，致力于為您的用戶提供高端品質(zhì)的差異化體驗(yàn)。紅石陽光力爭(zhēng)為全球合作伙伴提供穩(wěn)定可靠，獨(dú)一無二的產(chǎn)品和服務(wù)。

紅石OTA-讓您的汽車自我進(jìn)化，永不過時(shí)！

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